Silnik
- C20LET 2.0 16V Turbo 4x4
- Phase II 271Km+++ i 443Nm
Nadwozie
- pozbawione listew
- przerobiony zderzak przód
- przyciemnione tylne szyby
- kpl. dolnych dokładek (zderzak przód, tył i progi)
- spoiler Catano na klapie tył
- drzwi bez klamek otwierane na pilota
Wnętrze
- czarna skórzana tapicerka
- alarm z powiadomieniem na pilota
- centralny zamek
- ABS
- elektryczne szyby
- elektryczne, podgrzewane lusterka
- wspomaganie kierownicy
- podgrzewane fotele
- światła przeciwmgielne przód/tył
- komputer pokładowy BC
- skórzana kierownica momo z aluminiowa nabą
- skórzane mieszki dźwigni zmiany biegów i hamulca ręcznego
- dodatkowe zegary ciśnienie oleju, ładowanie akumulatora
- elektrycznie otwierany dach
Zawieszenie
- progresywne sprężyny -30mm
- amortyzatory Koni Sport z regulacją twardości
- regulowane, tuleje wahaczy tył POWERFLEX
Tuning
Nadwozie
- aluminiowa rozpórka przednich kieliechów
- listwy dachowe w kolorze nadwozia
- reflektory xenonowe oparte na soczewkach z AUDI i pomalowanymi na czarno odbłyśnikami
- chromowane siłowniki maski i klapy tył (lifty)
- zapinki maski SPARCO
Wnętrze
- flokowane słupki przednie
- półklatka bezpieczeństwa
- szelkowe pasy SCHROTH
- aluminiowe nakładki na pedały
- brak kanapy tył
- tylna podłoga wraz z bagażnikiem wyłożona alkantarą
- czarna podsufitka
- dodatkowe wskaźniki doładowania i EGT w słupku przednim
- diodowe podświetlenie wskaźników i przełączników
Silnik
- wydech przelotowy z końcowym tłumikiem REMUSA
- rozłączanie ograniczenia doładowania na I biegu
- zmieniony program sterujący silnikiem PHASE II z odcięciem na 7500obr/min
- duży intercooler wraz z orurowaniem ze stali nierdzewnej
- wypolerowana pokrywa rozrządu
- śruby ARP na korbowodach
- pompa paliwa Wlabro 255l/h
- stalowa uszczelka pod głowicą
- łaczniki silikonowe SAMCO na dolocie
- zewnętrzny zawór upustowy
- świece zapłonowe Bosch Platin F5DP0R
Napęd
- rozłączanie napędu 4x4 z kabiny
- wzmocnione sprzęgło by Radzikowski
- wzmocnione do 200Nm visco w napędzie 4x4
Hamulce
- hamulce przednie 296mm z Opla Omegi
- hamulce tył seria
Koła
- alufelgi 17" RH ZW1 dwuczęściowe (polerowane ranty)
- opony: przód i tył 215/40ZR17 Dunlop Sp Sport 9000
- koła osadzane na szpilkach
- dystanse
Oleje
- Olej w silniku MOTUL CHRONO 300V 15W/50
- Olej w skrzyni MOTUL MOTYL GEAR
- Płyn hamulcowy MOTUL DOT 5.1
Car Audio
- radio Alpine
- przednie głośniki Diablo
- tylne głośniki Rackford Frosgate
- wzmacniacz Signat
i szalony ryk silnika powyżej 4500obr/min
Foty
Tu można komentować KLIK
